Porsche Cayenne Guardian от ателье Hamann

7431


Знаменитое тюнинг - ателье из Германии Hamann, на выставке, проходившей в Женеве, решило появиться во всей красе, выставив на всеобщее обозрение автомобиль, удививший многих – Hamann Hawk. Вместе с ним был представлен также массивный, поражающий своей брутальностью, Hamann Guardian.

Porsche Cayenne Guardian от ателье Hamann

Porsche Cayenne Guardian от ателье Hamann

Porsche Cayenne Guardian от ателье Hamann

Porsche Cayenne Guardian от ателье Hamann

Porsche Cayenne Guardian от ателье Hamann

Porsche Cayenne Guardian от ателье Hamann

Porsche Cayenne Guardian от ателье Hamann

Porsche Cayenne Guardian от ателье Hamann

Porsche Cayenne Guardian от ателье Hamann

Porsche Cayenne Guardian от ателье Hamann

Porsche Cayenne Guardian от ателье Hamann

Porsche Cayenne Guardian от ателье Hamann


По сути выше упомянутый Guardian является ни чем иным, как Porsche Cayenne, изначально не отличавшийся от остальных представителей Porsche брутальной внешностью. Первая ассоциация, появляющаяся при взгляде на Cayenne было примерно такое – спортсмен-многоборец, способный и пробежать необходимую дистанцию за лучшее время, и на татами выйти, дабы с лёгкостью повергнуть соперника. Однако, дизайнерам этого показалось мало и они решили добавить автомобилю больше мужественности и брутальности. После тюнинга умельцев из Hamann он напоминает скорее бойца из К-1. Добиться большей суровости, дизайнерам удалось при помощи улучшения таких элементов, как передний бампер, оснащённый противотуманными фарами и дневными светодиодами. Не остался без внимания и капот, в котором для лучшей вентиляции и охлаждения моторного отсека были сделаны дополнительные прорези, диффузор, расположенный сзади, спойлер, расположенный над пятой дверью. Задний бампер, в котором было решено «сдвоить» патрубки выхлопной системы, колесные арки, которые вследствие их расширения сделали и сам автомобиль значительно шире. Теперь его ширина 160 мм сзади и 120 мм спереди. Новой «обувью» для Hamann Guardian стали кованые диски диаметром 23 дюйма и шины Dunlop Spot Maxx с низким профилем. Дорожный просвет (клиренс) также был изменён – его уменьшили на 35 мм. Тормозная система была улучшена дизайнерами при помощи передних карбоновых тормозных дисков 420 мм с 6-поршневыми суппортами спереди и дисков 380 мм с 4-поршневыми суппортами – сзади. Подвергся тюнингу и внутренний интерьер машины – теперь он отделан чёрной кожей, в различных местах, например, в районе коробки передач, расположились нынче популярные карбоновые вставки. Дополнением к общей картине является новый тип руля и педали, выполненные в нескольких вариантах – теперь они могут быть чёрные, анодированные и обыкновенные. Подкапотное пространство также было переработано в сторону улучшения характеристик автомобиля. Изменению подверглись следующие компоненты – установлена новая выхлопная система, материалом для которой послужила нержавеющая сталь, новые спортивные ускорители (катализаторы) и воздушные фильтры, новый глушитель, а также был перепрограммирован блок управления двигателем. Благодаря этим нововведениям, мощность машины увеличилась до 550 лошадиных сил, до тюнинга эта отметка была на уровне 500. Конечно же, данные апгрейды сделали своё дело по части динамики автомобиля – теперь его максимальная скорость – 300 км/ч (278 до тюнинга). Скорость разгона до сотни километров в час уменьшилась, но незначительно – с 4,5 с до 4,6 с.
Насчёт цены пока не поступало никаких сведений, её, как обычно, скрывают. Однако, вне всяких сомнений, она будет велика.


кухарил
10 мар
20
0
romansalov
написал 10 марта 2011 16:47
Классная тачка good
0
Sanche_Pansa
написал 10 марта 2011 20:13
ХОЧУ ЕЁ!!!!!!!!!!!!! biggrin
0
xxxxxxx
написал 10 марта 2011 21:05
В жизни наверно выглядит супер
Страницы: 1 2
Чтобы оставлять комментарии, авторизуйтесь через социальную сеть:
или
Сейчас на сайте:
  • Гости: 43
  • Пользователи: отсутствуют